标题：小米YU7标准版不是“丐版”！25.35万买835公里续航，吐鲁番夏测真实反馈

我跟你们说啊，有阵子我没怎么关注小米汽车了。

最近在刷小米二手的时候，偶然刷到了小米YU7这车，被不少人喊成是所谓‘丐版’。

我心里咯噔一下。

这真的不是给“刚需捡漏党”准备的吗？

我忍不住翻了雷军的社交号。

发现他本人亲自下场发文，说小米YU7标准版，很多人误以为是“入门版”或者“丐版”。

结果，实际参数能把你打懵。

835公里续航，700 Tops的Thor芯片，还带激光雷达。

配置能打，跟Pro、Max那些高配比起来，一点也不含糊。

你说这算啥“低配”呢。

我也是醉了。

前几天小米还拉着YU7去吐鲁番夏测。

啥意思？

就是往死里造。

单车跑了两千多公里，全是扬尘，沙石路。

据说里面连防尘密封都专门查了。

一旦密封做不好，车里分分钟灰头土脸。

这事儿吧，你平时根本看不出来。

真一把钥匙开门，车玻璃一擦——那灰尘，能把你逼疯。

所以这次测防尘，就是给那些还心存怀疑的小伙伴一个定心丸。

不瞒各位，我上个月路过腾格里沙漠，被沙吹了一天，车后排直接成土豆仓库。

车的密封这事儿，真不能忽略啊。

再说回YU7。

雷军直接做了个改名投票，这种操作很罕见。

他就问，‘这名，是不是要改？’

我跟几个老哥聊了半天。

你说“标准版”叫的像是减配那种，但实际参数往外一摆，也就差了Pro和Max一些附加功能。

从配置单看，25.35万元，835km续航，激光雷达，Thor芯片。

Pro版27.99万，Max版32.99万。

这预算之间，差额挺明显。

你要是把标准版的性能对标比亚迪或者极氪，同价位，续航和芯片、雷达一点不吃亏。

属于高配入门，在二手车圈还见不到太多流通货，毕竟刚发没多久。

我甚至去逛了一圈小黄鱼，结果全新货直接挂26万左右，几乎没啥优惠。

二手渠道太新，刚出头货都贵的离谱。

PDD全新其实也没啥成体系的货源。

但反倒说明一件事。

这车玩的是“新出，高配，入门价”，而不是那种减配廉价型。

想省钱，得蹲官方或者等渠道波动。

不过25.35万这价，扔在同级里，基本把竞品掀桌了。

你要是上心点，早买早享受。

晚买怕是涨价。

我查了几天，雷军做投票那天，评论区还挺热闹。

一堆人问，‘标准版到底缺啥？’、

‘能不能闭眼买？’

我自己的想法，很简单。

首先，你不是刚需，就别跟风上头。

标准版该有的东西其实都有。

续航、芯片、雷达，全给到位了。

真比其他竞品，有时候甚至还更猛。

只差零星配置和些许智能辅助。

买它，不要因为名字叫“标准”，就觉得亏了。

说到底，这名字是误导。

产品力才是硬货。

一句话，刚需闭眼可入。

不是刚需或者预算咬得死紧，等等，等新一轮价格战，或者看看首批二手有没有火候。

唉，我还用不着换车呢。

就想，不花冤枉钱，少踩几个坑。

给各位一句老哥的劝。

别被“版本名”带跑偏了。

理清参数，实地体验该抓紧就抓紧。

错过这档，估计后面没这好事了。

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